Evaluación de la Influencia de la curva de calibración analítica en la confiabilidad metrológica de un ciclo Otto

This Comprehensive Degree Work (TIG) proposal is framed within a research project approved by the Vice-Rector for Science, Technology and Innovation of the Antonio Nariño University.

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Detalles Bibliográficos
Autores principales: Rico Siado, Samyr José, Zapata Fernández, Cristian Xavier
Otros Autores: Hernández Vásquez, José Daniel
Formato: Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)
Lenguaje:spa
Publicado: Universidad Antonio Nariño 2023
Materias:
Acceso en línea:http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/8811
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spelling repositorio.uan.edu.co-123456789-88112024-10-09T23:23:03Z Evaluación de la Influencia de la curva de calibración analítica en la confiabilidad metrológica de un ciclo Otto Rico Siado, Samyr José Zapata Fernández, Cristian Xavier Hernández Vásquez, José Daniel curva de calibración analítica This Comprehensive Degree Work (TIG) proposal is framed within a research project approved by the Vice-Rector for Science, Technology and Innovation of the Antonio Nariño University. Esta propuesta de Trabajo Integral de Grado (TIG) se encuentra enmarcado dentro de un proyecto de investigación aprobado por la Vicerrectoría de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Universidad Antonio Nariño. Ingeniero(a) Mecánico(a) Pregrado Presencial Proyecto 2023-10-27T19:10:16Z 2023-10-27T19:10:16Z 2023-06-02 Trabajo de grado (Pregrado y/o Especialización) info:eu-repo/semantics/acceptedVersion http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/8811 [1] W. W. Pulkrabek, “Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine, 2nd Ed.,” J. Eng. Gas Turbines Power, vol. 126, no. 1, p. 198, Mar. 2004, doi: 10.1115/1.1669459. [2] R. Mikalsen and A. P. Roskilly, “A review of free-piston engine history and applications,” Appl. Therm. Eng., vol. 27, no. 14–15, pp. 2339–2352, 2007, doi: 10.1016/j.applthermaleng.2007.03.015. [3] M. Muruganandam and P. C. Mukesh Kumar, “Experimental analysis on internal combustion engine using MWCNT/water nanofluid as a coolant,” Mater. Today Proc., vol. 21, pp. 248–252, 2020, doi: 10.1016/j.matpr.2019.05.411. [4] J. Duarte, W. Orozco Lozano, J. González Coneo, E. Buelvas Castro, and L. Corredor Martinez, “Thermodynamic Analysis of Self-Ignition in Spark-Ignited Engines Operated with Alternative Gaseous Fuels,” Tecciencia, vol. 11, no. 20, pp. 57–65, 2016, doi: 10.18180/tecciencia.2016.20.8. [5] G. A. Diaz et al., “Maximum power from fluid flow by applying the first and second laws of thermodynamics,” J. Energy Resour. Technol. Trans. ASME, vol. 139, no. 3, pp. 1–8, 2017, doi: 10.1115/1.4035021. [6] U. Norte et al., “Una revisión del desempeño mecánico y ambiental,” 2003. [7] “AgudeloJohn_2003_ModelacionRenovacionCarga.pdf.” . [8] A. S. Ramadhas, S. Jayaraj, and C. Muraleedharan, “Theoretical modeling and experimental studies on biodiesel-fueled engine,” Renew. Energy, vol. 31, no. 11, pp. 1813–1826, 2006, doi: 10.1016/j.renene.2005.09.011. [9] G. Fernando, G. Sánchez, J. Luis, C. Velasco, and A. C. Guerrero, “García Gabriel. 2013. Modelado de la combustión en motores Diésel.,” Rev. Ion, vol. 26, no. 1, pp. 41–54, 2013. [10] J. Duarte et al., “Auto-ignition control in turbocharged internal combustion engines operating with gaseous fuels,” Energy, vol. 71, pp. 137–147, 2014, doi: 10.1016/j.energy.2014.04.040. instname:Universidad Antonio Nariño reponame:Repositorio Institucional UAN repourl:https://repositorio.uan.edu.co/ spa Acceso abierto Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 application/pdf application/pdf application/pdf application/pdf application/pdf Universidad Antonio Nariño Ingeniería Mecánica Facultad de Ingeniería Mecánica, Electrónica y Biomédica Puerto Colombia Barranquilla
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