Diseño de un sistema de asistencia eléctrica para bicicletas de montaña
The transportation of goods and services is an important activity in the productive chain of society, because this activity ensures that the produced goods reach the final consumer. The greenhouse gases (GHG) generated by vehicles with internal combustion engines cause this part of the supply chain...
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| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Format: | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
| Language: | Español |
| Published: |
Universidad Antonio Nariño
2024
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/11771 |
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| author | Vergara Barragán Andrés Mauricio |
| author2 | Gutiérrez , José Germán |
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| description | The transportation of goods and services is an important activity in the productive chain of
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| format | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
| id | repositorio.uan.edu.co-123456789-11771 |
| institution | Repositorio Digital UAN |
| language | Español |
| publishDate | 2024 |
| publisher | Universidad Antonio Nariño |
| record_format | dspace |
| spelling | repositorio.uan.edu.co-123456789-117712024-11-06T14:58:31Z Diseño de un sistema de asistencia eléctrica para bicicletas de montaña Vergara Barragán Andrés Mauricio Gutiérrez , José Germán Bicicleta, asistencia eléctrica para bicicletas, motor para bicicletas Bicycle, electric bicycle assistance, bicycle motor The transportation of goods and services is an important activity in the productive chain of society, because this activity ensures that the produced goods reach the final consumer. The greenhouse gases (GHG) generated by vehicles with internal combustion engines cause this part of the supply chain to generate negative environmental impacts [1]. Therefore, alternatives with low environmental impact in transportation, such as the use of bicycles, become attractive to minimize the carbon footprint; however, using this means of transportation becomes challenging according to the topography of the place traveled. El trasporte de bienes y servicios es una actividad en la cadena productiva de la sociedad importante, debido a que esta actividad hace que lleguen los bienes producidos al consumidor final. Los gases de efecto invernadero (GEI) generados por vehículos con motores de combustión interna, hace que esta parte de la cadena de abastecimiento genere impacto ambiental negativo [1]. Por tanto, alternativas de bajo impacto ambiental en transporte como lo es el uso de la bicicleta, se vuelve atractivo para minimizar la huella de carbono, sin embargo, usar este medio de transporte se vuelve desafiante de acuerdo a la topografía del lugar transitado. final Ingeniero(a) Mecatrónico(a) Pregrado Presencial Investigación 2024-11-06T14:58:29Z 2024-11-06T14:58:29Z 2024-06-06 2024-11-06 Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado Estudio no experimental Versión final del autor, Versión aceptada para publicar http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec http://purl.org/redcol/resource_type/PIC http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce https://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/11771 Español Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ Acceso abierto http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 pdf application/pdf application/pdf application/pdf Universidad Antonio Nariño Ingeniería Mecatrónica Facultad de Ingeniería Mecánica, Electrónica y Biomédica Bogotá - Sur instname:Universidad Antonio Nariño José Ramon Cabrera, Emisiones contaminantes de los motores de combustión interna, Monografía, agosto 2021. (PDF) EMISIONES CONTAMINANTES DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA (researchgate.net) Altimetría de recorrido, articulo informativo. https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoW.mobi.asp?id=15 Paco Navarro - Javier Rui, la ingeniería de la bicicleta, Fundación Esteyco, 2010. https://drive.google.com/file/d/1acYUF649OSCCXU7L2qDqbIJwVF6wkRQd/view?usp=drive_link Sandy Julieth Camacho Mata, el uso de las bicicletas como medio de transporte en la ciudad de Bogotá, Tesis, Universidad Militar de Granada, 2016. https://drive.google.com/file/d/1XnKyjzQonoSwB3AZKaVlJWmTNbHgxok/view?usp=drive_link Jesús Morales Morcillo, Conversión de bicicletas a eléctricas y abastecimiento autónomo, Tesis, Universidad Politécnica de Cartagena, 2018. https://drive.google.com/file/d/1gswm_xfVWUlUbDKVfRJCiZ_iCbaSfQP/view?usp=sharing Santiago Javier Ordoñez Luna, Evaluación de una bicicleta eléctrica como alternativa de movilidad en la ciudad de Cuenca, Tesis, Escuela de Ingeniería Mecánica Automotriz, 2016. https://drive.google.com/file/d/1UDGdwQIQUROFlT8iMKXHuKOEp9eyMnXj/view?usp=sharing Jefferson Chapí - Ángel Correa, Desarrollo de un sistema electrónico para la autonomía ya en bicicletas eléctricas con freno regenerativo a base de supercondensadores, Tesis, Universidad Técnica del norte, 2021. https://drive.google.com/file/d/1i7I1dINEaY96hIDesOZvy8n67dx2en1B/view?usp=sharing. William Morchin-Henry Omán, ELECTRIC BICYCLES, Tesis,2006. https://drive.google.com/file/d/1RlSmnKbBSDPIKTu83m51umjve5ijfcWL/view?usp=sharing Nordengen, S., Andersen, L. B., Solbraa, A. K. y Riiser, A. (2019). Ciclismo y factores de riesgo de enfermedad, Revista británica de medicina deportiva. https://doi.org/10.1136/bjsports-2018-099778 Elisa María Silva, movilidad ciclista y cambio climático: retos y potenciales del uso compartido de la bicicleta eléctrica, Tesis, 2020-2021. https://drive.google.com/file/d/1eJwrQoe32LLjYhX6nQBRWqW1dAAc2BG2/view?usp=drive_link |
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